全球知名市场（chǎng）调查机构弗若斯特沙利文近日发（fā）布《全国网约车司机生存状态（tài）调研（yán）报告》(简称《报告》)，当（dāng）中（zhōng）显示（shì），降（jiàng）低抽成比例成为网约车司机们（men）最为强烈的诉求；包（bāo）干（gàn）模式得到了62.5%的网约车司机认（rèn）可。
拼车公司自主运营需要（yào）什么样（yàng）的约车（chē）软（ruǎn）件？一般来说（shuō），形成一定规模的（de）网约车公司，都想运营自（zì）己的平台，虽（suī）然市面上也（yě）有第三方的约车平（píng）台（tái），比如某滴，某德（dé），但是拥有（yǒu）20辆以（yǐ）上车（chē）辆的公司，都还是会选择自己来运营，这样（yàng）能（néng）保证客流（liú）量都（dōu）是自己（jǐ）的，减少竞争，也能（néng）拥有更多的主动权。
网约车行业门槛（kǎn）抬高，用户隐私（sī）、安全更（gèng）有（yǒu）保障
近年来，随着人工智能的（de）发（fā）展（zhǎn），不（bú）断的（de）有中高配的汽（qì）车装配（pèi）驾驶辅助系统，并（bìng）且（qiě）市场渗透率已超过三分之一。但是，自动驾驶商业化（huà）落（luò）地依旧（jiù）很困难。我们来听（tīng）听（tīng）业（yè）内人（rén）士（shì）是（shì）怎么说的。
谁知道好用的拼车软件是（shì）哪（nǎ）个？问我呀（ya），做为（wéi）一个从事互联（lián）网行业11年的IT人员（yuán），我自（zì）认为有（yǒu）更多（duō）的（de）发言权。更何（hé）况，我与百（bǎi）牛（niú）拼车软件还颇有（yǒu）渊源。这还要从５年前说起。
2022年冬奥会，运用了这么多人工智（zhì）能，其（qí）中有开（kāi）天眼智慧巡检、“空中神笔”画面标（biāo）注、AI动作捕捉等，快来一（yī）起看吧。
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